Suzuki SX4 Hybrid Revelado em Nova Deli

Subsidiária da Suzuki na Índia introduziu um novo conceito de versão do SX4. A montadora apresenta o seu veículo no Auto Expo 2010 em Nova Deli.

O Suzuki SX4 Hybrid é um acompanhamento sobre o SX4-FCV células de combustível conceitos mostrado em Tóquio no ano passado, e em Paris, no ano anterior. Enquanto as versões anteriores foram hatchbacks de cinco portas, o novo modelo é um sedan de quatro portas. É também um esporte paintjob novo, e coloração azul na frente e lanternas traseiras.

Outra novidade é o pára-choque dianteiro, que agora coloca luzes de nevoeiro eram entradas de ar costumava ser. Invés de grade superior oversized e menor consumo de ar, o carro agora ganha uma aparência mais modesta e realista. Entanto, o novo pára-choques traseiro é mais robusto e desportivo, que tem o efeito perverso de fazer o carro parecer um pouco incoerente.

O SX4 Hybrid combina um motor a gasolina de 1,2 litros com motor elétrico de 50 quilowatts. Com a bateria de lítio-íon, o carro é capaz de dirigir curtas distâncias em apenas electricidade. A cinco velocidades semi-automática também foi instalado.

Maruti Suzuki, a filial indiana da montadora japonesa, irá mostrar uma frota de carros híbridos, este ano o Jogos da Commonwealth em Delhi. Desenvolvido em parceria com diversos programas de governo, o Suzuki SX4 Hybrid poderia entrar em produção em massa dentro de cinco anos.

Fonte: Worldcars

General Motors vai encerrar a marca de utilitários Hummer

Empresa chinesa Tengzhong não finaliza compra da marca.

Hummer é o símbolo dos carros americanos grandes e 'beberrões'

A General Motors anunciou nesta quarta-feira (24), em Detroit (EUA), que a venda da marca Hummer ao grupo chinês Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co. Ltd não pôde ser finalizada.

O motivo não foi divulgado, mas a GM confirma que irá encerrar as operações da marca.

De acordo com a montadora, 3 mil funcionários serão demitidos. No entanto, a empresa destaca que alguns destes funcionários trabalham com outras marcas, o que deve minimizar o impacto real sobre o emprego.

A Hummer, que já foi fonte de lucro para a companhia norte-americana e ganhou grande destaque na guerra do Iraque, tornou-se um peso após o aumento dos preços dos combustíveis no país. Assim, a demanda por seus veículos utilitários de alto consumo de gasolina caíram drasticamente.

"Nós consideramos uma série de possibilidades para Hummer durante esse percurso e estamos desapontados que a negociação com Tengzhong não pôde ser completada”, afirmou o vice-presidente de planejamento corporativo e alianças da GM, John Smith.

A partir de agora, a GM vai diminuir gradativamente as atividades de Hummer, mas continuará oferecendo serviços de suporte e peças de reposição para os proprietários.

Fonte: G1

Flagrado sucessor do Hyundai Tucson no interior de São Paulo

O sucessor do Hyundai Tucson foi flagrado no interior de São Paulo. Chamado de ix35, o modelo chegará ainda este ano ao mercado brasileiro.
Mas a marca sul-coreana pretende manter a produção da geração vendida no país e fabricá-la em Anápolis(GO).

Ewerton Akio Hirayama Internauta, Biritiba-Mirim, SP

Hyundai ix35 será vendido no Brasil (Foto: Ewerton Akio Hirayama/VC no G1) 

Fonte: G1

Volvo convoca XC60 para rever painel lateral dos assentos

De acordo com o comunicado de convocação, pode ocorrer o desprendimento do cinto de segurança caso ocorra um impacto lateral

A Volvo anunciou recall para os modelos XC60 - fabricados em 2009 e 2010 - para verificação e possível reparação do painel lateral dos assentos do motorista e passageiro.

De acordo com o comunicado de convocação, pode ocorrer o desprendimento do cinto de segurança caso ocorra um impacto lateral, elevando assim, os riscos de lesões corporais aos ocupantes dos assentos.

Os chassis envolvidos são: YV1DZ995692000255 a YV1DZ9956A2086284.

Texto: Rodrigo Samy
Fotos: Divulgação

Rolls Royce Ghost preparado pela Mansory vai debutar em Genebra

Sedã pretende atrair a atenção de clientes dos Emirados Árabes, Oriente Médio e em partes da Europa Oriental

A preparadora alemã Mansory vai levar para o Salão de Genebra o Rolls Royce Ghost. Além da pintura exclusiva, o modelo teve a sua potência aumentada em 26%. Se o modelo original já era forte com os seus 562 cv de potência máxima, imagine então um com 710 cv. Para chegar ao aumento de potência, a preparadora redimensionou os escapes e coletores e remapeou o chip da central eletrônica.

Com as melhorias, o Rolls Royce preparado apresentou uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 s. Outro número que impressiona é o da velocidade máxima. De acordo com a empresa de preparação, o “fantasmagórico” Mansory pode atingir 310 km/h

Para agüentar a alteração da potência, o modelo ganhou rodas de aro 22 calçadas com pneus Dunlop SP Sportmaxx.

o interior, o Rolls Royce Ghost ganhou acabamento inteiro em couro, teto forrado por camurça e iluminação em LED. Assim como a sua primeira aparição, o Mansory Rolls Royce Ghost terá o seu valor revelado no Salão Automóvel de Genebra, na próxima semana.

Texto: Rodrigo Samy
Fotos: Divulgação

Mitsubishi RVR, no Japão, se chamará ASX na Europa

Crossover pequeno deve começar a ser vendido no Japão em fevereiro e será mostrado na Europa no Salão de Genebra, em março.

A versão de produção em série do Mitsubishi Concept cX, como o leitor do WebMotors já sabe, vai se chamar RVR. Isso no Japão, onde ele começa a ser vendido mês que vem. Na Europa, o crossover pequeno se chamará ASX. Sua apresentação oficial no Velho Continente será em março, no Salão de Genebra.

Com cerca de 4,3 m de comprimento e um entre-eixos de 2,52 m, o ASX é construído sobre a plataforma do Lancer, a GS, também chamada de Project Global. Com motor 1,8-litro MIVEC, chamado pela Mitsubishi de 4B10, ele promete ser bastante correto do ponto de vista ambiental. Até porque, na Europa, ele terá uma versão turbinada. Sem turbo, o motor gera 143 cv a 6.000 rpm e 177 Nm a 4.250 rpm.

O menor crossover da marca japonesa tem tamanho próximo do do Ford EcoSport, o que o tornaria uma excelente opção para ser feito no Brasil em substituição ao TR4, recentemente renovado, mas já bastante veterano no mercado. A dúvida é se ele será fabricado por aqui ou importado. Uma solução intermediária, com importação de início e produção em um segundo momento, parece a hipótese mais provável.

Como ele será apenas um crossover, ou seja, sem as mesmas capacidades de um jipe, como marcha reduzida, os dois produtos também poderiam conviver sem que isso ameaçasse as vendas um do outro, ou seja, sem risco de canibalização.

 

Fonte: web motors

Texto: Gustavo Henrique Ruffo

Fotos: Divulgação

Mitsubishi Lancer Evolution XI hibrido

Segundo a Motor Trend o próximo Mitsubishi Lancer Evolution será híbrido plug-in! Utilizara a mesma base do concept car PX-MiEV que é um híbrido plug-in combinando o motor eléctrico do i-MiEV e um motor turbo de 2.0 Litros MIVEC. O motor eléctrico e as baterias de lítio do Evo XI accionara apenas o eixo dianteiro e quando necessário o motor de 2 litros que deverá desenvolver 320 cavalos alimentara o eixo traseiro. Ou seja, é o mesmo conceito do híbrido da Peugeot mas ao contrário.

Mas a Mitsubishi assegura que o Evo XI continuara a desafiar as leis da física, especialmente porque o motor eléctrico deverá funcionar como um turbo secundário bem mais suave e sem atraso. Mas o elevado conteúdo tecnológico (fala-se de tecnologia como Active Steering e suspensões com Roll Control)esta a atrasar o desenvolvimento e só devemos ver o Mitsubishi Lancer Evolution XI em 2013.

Fonte: 4 rodas1volante

Novo BMW serie 5 Antevisão

Mais fotos do novo BMW Série 5 que esta nas ultimas fases de desenvolvimento. Os protótipos do novo BMW Série 5 já estão um perder muita da camuflagem, que tem algo torna permitido fazer muitos que podemos esperar e até uma suposta fotografia. Este parece ser tornar o mais aceite na internet, Relativamente a imagem dita ainda não há confirmação se é real ou mais um render disfarçado.

Fonte: Publicada por Turbo-lento Categorias: Antevisão, BMW, Fotos Espia

O automóvel, o veículo a motor de todos

                      O automóvel, o veículo a motor de todos

A idéia de uma carruagem sem a ajuda de animais ou pessoas já existia na Idade Média. Mas havia muito tempo ainda pela frente até que ela se tornasse uma realidade. Somente quando os motores foram inventados por Etienne Lenoir (1859) e mais tarde por Nicolaus August Otto (1876) e produzidos, os motores relativamente compactos e mais potentes se tornaram disponíveis.

Os engenheiros Gottlieb Daimler e Wihelm Mayback inicialmente trabalharam e pesquisaram na fábrica de motores a gás Deutzer de Otto. Em 1882, eles fundaram a sua própria companhia. Daimler aprimorou o motor com ignição de tubo de calor e usou combustível com uma densidade de alta energia, o petróleo. Em 1855 ele construiu uma motocicleta junto com Mayback, sendo este o primeiro veículo com motor de combustão. Seu motor de 1 cilindro, o chamado avô do relógio tinha 0.5 de cavalo-vapor.

Em 1885, Karl Benz já havia aprimorado seu motor com um sistema de ignição elétrica podendo ser integrado a um veículo. O veículo que ele escolheu tinha três rodas e uma estrutura de tubo de aço. Em 1886, Benz obteve uma patente alemã para o primeiro automóvel do mundo. Um ano depois ele começou a produção de série de um automóvel em sua fábrica de veículo a motor em Mannheim.

Em 1888, Daimler prosseguiu com um carro de quatro rodas movido a um motor de 1.1 cavalo-vapor. Entretanto, os primeiros automóveis não foram bem recebidos na Alemanha. Os franceses já foram mais receptivos: a terceira companhia de carros do mundo a Société dês Automobiles Peugeot foi fundada em 1896 e se tornou a líder em fabricantes automotivos em 1900 com uma média de 15 veículos a motor.

Como os primeiros carros eram montados peça por peça manualmente, obviamente eles eram extremamente caros. Somente em 1913, quando o americano Henry Ford revolucionou a fabricação de automóveis com a produção em massa. Os preços caíram consideravelmente e as vendas dispararam. Enquanto um “Ford T” custava 850 dólares em 1908, ele ainda podia ser comprado por 300 dólares após a introdução da linha de montagem. O carro havia se tornado mais acessível.

Fonte: Foto Associated Press / Ho / Discovery

Toyota fará recall de 400 mil híbridos no mundo todo

Cerca de 400 mil veículos híbridos da Toyota passarão por recall no mundo todo,

                    entre eles a última geração de seu modelo Prius

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, anunciou hoje que cerca de 400 mil veículos híbridos da marca passarão por recall no mundo todo, entre eles a última geração de seu modelo Prius, devido a uma possível falha nos freios.

Em entrevista coletiva em Tóquio, Toyoda explicou que os detalhes desse plano serão anunciados ao final desta terça-feira.

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A Toyota anunciou que os modelos afetados são a última geração do Prius, o sedã Sai, o Lexus HS250h e o Prius Plug-in, todos eles modelos híbridos, que combinam motor elétrico e a gasolina, e cujos sistemas de freios são similares.

A montadora japonesa disse em comunicado que os consertos começarão na quarta-feira no Japão, onde 223.068 serão revisados, e se comprometeu a iniciar as medidas no resto dos mercados o mais rápido possível.

Além disso, a Toyota suspenderá as vendas no Japão do sedã Sai, lançado no fim de 2009, do Lexus HS250h e do Prius Plug-in.

As vendas dos modelos padrão da terceira geração do Prius não serão suspensas, já que as correções no software do sistema de freios já foram aplicadas a todos os modelos que saíram da fábrica desde o final de janeiro.

O recall do Prius se soma aos quase oito milhões de veículos Toyota que deverão passar por oficinas no mundo todo por possíveis problemas com a resposta do pedal do acelerador, que pode ficar travado.

O presidente da Toyota voltou hoje a pedir perdão aos motoristas, como fez na sexta-feira passada, assumiu sua responsabilidade no ocorrido e reafirmou seu compromisso com a "qualidade" dos produtos da montadora.

"Estou assumindo a liderança", disse Toyoda, ao se comprometer a trabalhar conjuntamente com fornecedores e distribuidores de veículos, para "recuperar a confiança" e reafirmar a "qualidade" dos carros da Toyota.

Até o último dia 1º, 94 queixas tinham sido apresentadas ao Ministério dos Transportes japonês por causa da possível falha nos freios do Prius, que a Toyota atribui a um defeito do software e não a uma falha mecânica.

Mais de 100 reclamações foram apresentadas também nos Estados Unidos, e por isso veículos de imprensa dão como certo que haverá um recall do Prius em território americano.

O Prius se transformou no símbolo da aposta de Toyota pela tecnologia verde e seu mais recente sucesso de vendas. Desde que sua terceira geração chegou ao mercado, em maio passado, a empresa japonesa vendeu mais de 300 mil unidades em 60 países.

Fonte: da Efe, em Tóquio/ folha de sp